Mercedes-Benz G a UNIMOG klub

Počet zobrazených článků: 4 (z celkem 4 nalezených)

Řada w462 a P4, G ve zbrani.
(Mario Zetík, Historie, 22.02.2004)
V číselné řadě w460, w461, w463 chybí řada w462. Ne, nechybí! Řada w462 je obestřena tak trochu rouškou tajemství. Ze strohých informací jenž jsou k dispozici, se mi povedlo zjistit že od roku 1982 dodávalo konsorcium Geländefahrzeuggesellschaft mbH, dále jen GFG, do některých států G-éčko v rozebraném stavu. Takzvanou ?CKD? metodou.

Řada w461, muži v práci.
(Mario Zetík, Historie, 21.02.2004)
Dnešní nabídka značky působí dojmem orientace pouze na civilní klientelu toužící hlavně po komfortu. Nenechte se zmást model G je pořád k dispozici jak pro armádu tak pro státní správu. Protože dnes je řada w461 opět v nabídce i pro civilní uživatele, rozhodl jsem se jí věnovat podrobněji.

Řady w461 a 463, úspěch a luxus.
(Mario Zetík, Historie, 15.02.2004)
V roce 1990 byla představena řada w463. Mercedes-Benz se tedy rozhodl rozdělit G-éčko na dvě řady a to užitkovou w460 a komfortní w463. Řada w460 byla nahrazena v roce 1992 řadou w461. Výměna řad znamenala i výměnu motorů a konec stárnoucích 280GE ( M110 ) a 300GD ( OM617 ).

Řada w460, začátky
(Mario Zetík, Historie, 13.02.2004)
Počátky vývoje w460 sahají do roku 1972 kdy se společně s Rakouským automobilovým výrobcem Steyr-Daimler-Puch, jenž měl bohaté zkušenosti s terénními automobily ( Haflinger, Pinzgauer ), pustil Mercedes-Benz do vývoje terénního automobilu. Pracovně se ze začátku jmenoval Haflinger 2.



05. 09. 2010	\| Galerie \| Fórum \| Inzerce \| Odkazy \| Stahuj \| Odtahová služba \|